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无振动止滑坡道

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无振动止滑坡道.jpg


产品详情:

1、防滑材料是由特殊骨料与特种水泥及其他参和物、添加剂组成。车道骨材属于无机材料,施工中只有极少的VOC排放,是环保型产品。 材料颜色多样,搭配合理、美观,能满足人们审美要求。

2、经过特殊处理的车道防滑材料,强度好、硬度高。车辆行驶在上面平稳舒适、震动感小、人车安全。相对于水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和普通水泥坡道的阻力小、易滑、危险等缺憾,无震动止滑车道已是汽车上下坡道的首选。

3、特有的耐磨、耐压、耐冲击、耐候性,能适应室外较恶劣的气候状况,满足高流量的使用要求,有效延长所施工道路、坡道的使用寿命。


技术特点:

耐磨抗压,防腐蚀,耐冲压,耐候性,色彩多样,美观。


适用范围:

车库坡道,道路路口,自行车道,公交车道,汽车上下坡道,斜坡,特殊止滑的部位。


基础要求:

1、浇筑砼基础厚度20cm以上,强度在C25以上,无裂缝、无起砂、无砼基层空鼓起翘。 

2、找平层平整度要符合设计要求。 

3、砼的找平层不能出现龟裂。 

4、砼浇筑好须养护2周以上。


基础处理:

1、查找、清除现有基础的空鼓部分,并全面、彻底清理、清洁地面;对旧地面进行修补。

2、全面的清理打磨,去除油污,形成粗糙、洁净、平整的施工面。

3、用专用材料修补凹坑、损坏部分,找平施工面。


封闭底漆:

用渗透型材料封闭清理好的施工面,以提高地面防腐、防水性能,确保后道抗压层与地面的粘接力。


抗压层施工:

将抗压层材料根据要求配比、充分搅拌后,用锯齿镘刀均匀、平整、密实的摊铺在工作面,形成约2㎜厚的抗压层,提高平整度,增强车道成品的抗压、耐冲击性。


放样设计:

根据设计要求放样,粘贴美纹纸。(一般选择黄绿相间,绿色宽60-72㎝,黄色宽15㎝;也可以根据客户需要进行其他颜色搭配)。


止滑层施工批刮:

根据要求将混合好的止滑层材料先用锯齿镘刀批刮一遍在抗压层上,然后再喷涂一遍,形成约4㎜厚表面粗糙的彩色条形止滑带。


清理养护:

1、施工完毕,将施工杂物、垃圾清理干净。

2、止滑层施工结束12小时后,涂刷专用罩面剂,养护一周,即可允许车辆通行使用。

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